2,5-тонный погрузчик с задней загрузкой

В таких ситуациях, как аварийный ремонт муниципальных трубопроводов, рытье оросительных каналов сельскохозяйственных угодий, выравнивание сельских участков и перемещение материалов на небольших строительных площадках, 2,5-тонный экскаватор-погрузчик, благодаря своему основному преимуществу «комплексного выполнения двух функций: выемки и погрузки», стал идеальным выбором для малых и средних инженерных бригад. Это оборудование сочетает в себе возможности земляных работ экскаватора с функцией погрузки материалов погрузчика. Компактные размеры (5100 мм × 1350 мм × 2580 мм) позволяют ему маневрировать по узким сельским дорогам, обеспечивая при этом необходимую интенсивность работы для машин класса 2,5 тонн, представляя собой универсальное решение для различных строительных задач.

В таких ситуациях, как аварийный ремонт муниципальных трубопроводов, рытье оросительных каналов сельскохозяйственных угодий, выравнивание сельских участков и перемещение материалов на небольших строительных площадках, 2,5-тонный экскаватор-погрузчик, благодаря своему основному преимуществу «комплексного выполнения двух функций: выемки и погрузки», стал идеальным выбором для малых и средних инженерных бригад. Это оборудование сочетает в себе возможности земляных работ экскаватора с функцией погрузки материалов погрузчика. Компактные размеры (5100 мм × 1350 мм × 2580 мм) позволяют ему маневрировать по узким сельским дорогам, обеспечивая при этом необходимую интенсивность работы для машин класса 2,5 тонн, представляя собой универсальное решение для различных строительных задач.

Power Core: мощный и стабильный, эффективный и энергосберегающий

Оборудование оснащено четырёхтактным двигателем типа 490 мощностью 37 кВт и частотой вращения 2400 об/мин, обеспечивающим высокую и стабильную работу. Четырехцилиндровый двигатель с диаметром цилиндра 90 мм обеспечивает эффективное сгорание топлива, снижая расход топлива примерно на 15% по сравнению с моделями того же класса. Топливный бак объёмом 20 л обеспечивает 8 часов непрерывной работы, сводя к минимуму время простоя для дозаправки.

Трансмиссия оснащена коробкой передач с фиксированным валом и переключением под нагрузкой, имеющей две передачи переднего хода и две передачи заднего хода. В сочетании с гидротрансформатором ZL28F она обеспечивает не только достаточный крутящий момент при работе с большими нагрузками, но и повышает эффективность передачи мощности, обеспечивая максимальную скорость движения 20 км/ч. Режим полного привода 4×4 в сочетании с шинами типоразмера 825-16 обеспечивает надежное сцепление с дорогой. Максимальный преодолеваемый подъём 25° позволяет машине легко преодолевать сложные участки, такие как холмы и горы, исключая проскальзывание в условиях грязи или на склонах.

Производительность земляных работ: точность и эффективность, адаптируемость к различным сценариям

Экскаваторное устройство демонстрирует превосходные эксплуатационные возможности: максимальное усилие копания в 25 кН позволяет легко разрушать твердый грунт и мелкие камни; максимальная глубина копания в 1500 мм удовлетворяет потребностям рытья дренажных канав в сельской местности и небольших фундаментов; объем ковша в 0,08 м³ подходит для небольших земляных работ, а ширина ковша в 350 мм идеально подходит для чистовой резки узких канав.

Угол поворота ковша экскаватора 180° исключает необходимость частого перемещения корпуса машины при односторонних работах. Максимальная высота выемки грунта 2600 мм позволяет выполнять работы на большой высоте, например, кладку невысоких стен и посадку деревьев, а высота выгрузки грунта 1500 мм позволяет осуществлять прямую погрузку грунта в лёгкие самосвалы. Максимальный радиус выемки грунта 2000 мм расширяет рабочую зону, а в сочетании с общим временем работы прямой лопаты 12 секунд, процессы загрузки, подъёма и разгрузки плавно связаны, обеспечивая часовую производительность обработки грунта до 30 кубических метров.

Эффективность загрузки: стабильный подъем под большой нагрузкой, исключительная эффективность

Функция загрузки также впечатляет: загрузочный ковш объемом 0,4 м³ позволяет загружать 600 кг материалов за один раз (примерно 20 мешков цемента), а ширина ковша 1300 мм обеспечивает эффективный сбор материала с большой площади; максимальное усилие отрыва 28 кН предотвращает застревание при перемещении высокоплотных материалов, таких как мокрая глина и песок, а максимальная высота подъема погрузки 3000 мм позволяет подключаться к грузовым отсекам высотой 3 метра или к штабелям материалов.

Максимальная высота разгрузки 2200 мм и расстояние разгрузки 800 мм продуманы таким образом, чтобы избежать просыпания материала. В сочетании с углом поворота рулевого колеса 33°, он может точно совмещаться с точкой разгрузки даже в узких пространствах. Коробка передач с фиксированным валом и переключением под нагрузкой быстро реагирует, а процесс разгона с места до полной скорости происходит плавно, что снижаетматериалтряскаи сграбеж во время погрузки.

Гибкий проход: компактный размер, плавное перемещение в узких местах

Колёсная база 1910 мм и минимальный радиус поворота 3000 мм позволяют технике маневрировать на проселочных дорогах и ограждениях строительных площадок; ширина колеи 1100 мм и минимальный дорожный просвет 250 мм гарантируют отсутствие задевания шасси при движении по неровностям. Общая ширина машины 1350 мм позволяет легко проходить через проезды шириной до 1,5 метра, решая проблему «не проехать и не развернуться» для крупногабаритной техники.

Шарнирно-сочленённая система рулевого управления с полным гидравлическим приводом проста в управлении, угол поворота рулевого колеса 33° обеспечивает большую гибкость при разворотах и регулировке положения; шины 825-16 обеспечивают сбалансированную износостойкость и амортизацию. Давление в передних и задних шинах 250 кПа не только защищает дороги с твёрдым покрытием в сельской местности, но и обеспечивает достаточную грузоподъёмность, а задняя часть длиной 280 мм снижает риск столкновения при управлении.

Конструкция и обслуживание: долговечность и надежность, контролируемые затраты

Общий вес машины 2500 кг обеспечивает устойчивую работу оборудования. Ключевые конструктивные элементы изготовлены из высокопрочной стали, а шарниры экскаваторной и погрузочной стрел закалены, что повышает износостойкость на 50%. Тормозная система типа 130 Bell обеспечивает чуткое реагирование, а тормозной путь 3000 мм гарантирует безопасность при движении с большими грузами.

Конструкция обеспечивает удобство обслуживания: смотровой люк двигателя открывается на 90°, что позволяет хорошо видеть такие уязвимые компоненты, как фильтры и масляные трубки. Для ежедневного обслуживания не требуются профессиональные инструменты. Рабочее давление гидравлической системы составляет 16 МПа, что позволяет поддерживать стабильное давление, снижая риск старения трубопроводов. Ключевые подшипники защищены централизованными точками смазки, а еженедельная смазка обеспечивает гибкость эксплуатации. Обычные специалисты могут выполнять обслуживание самостоятельно, экономя около 3000 юаней на расходах на обслуживание в год.

Комплексные преимущества: двойная функция в одной машине, снижение затрат и повышение эффективности

Основная ценность оборудования заключается в интеграции двойной функции «экскавация + погрузка»: использование экскаватора для рытья фундамента утром и переключение на режим погрузки для перемещения строительных материалов днем, что устраняет необходимость использования двух машин, сокращая тем самым занятость на площадке и трудозатраты. Благодаря единой гидравлической системе управления переключение между двумя режимами работы занимает всего 3 минуты, а наличие двух передач переднего и двух заднего хода позволяет быстро переключаться между режимами экскавации и погрузки.

Будь то комплексная операция «рытье фундамента + транспортировка материалов» для самостоятельного строительства сельских домов или непрерывное строительство «разрыхление дорог + очистка шлака» для муниципальных аварийных ремонтных работ, 2,5-тонный экскаватор-погрузчик с его «небольшими, но всесторонними» характеристиками может сократить инвестиции в оборудование более чем на 30% и повысить эксплуатационную эффективность на 40% для малых и средних инженерных бригад, выступая в качестве эффективного моста, соединяющего мелкий ручной труд и крупную технику.