Как обслуживать небольшой мини-экскаватор

Правильное техническое обслуживание малых мини-экскаваторов имеет решающее значение для продления срока службы оборудования и обеспечения его эффективности. Оно включает в себя ежедневные осмотры, регулярное техническое обслуживание и другие аспекты. Ниже перечислены основные этапы технического обслуживания:

I. Ежедневные проверки (до и после каждой операции)

Внешний вид и структура

Проверьте, нет ли трещин, деформаций или ослабленных сварных швов на таких элементах конструкции, как кузов транспортного средства, стрела и рукоять. Незамедлительно устраняйте неполадки, чтобы избежать усугубления повреждений под нагрузкой.

Очистите гусеницы/шины от грязи и камней, чтобы предотвратить заклинивание или износ; для гусеничных экскаваторов проверьте натяжение гусениц (они должны быть способны поднимать груз на 10–15 см), а для колесных экскаваторов проверьте давление в шинах и степень износа.

Топливо и жидкости

Проверьте уровень топлива в баке, чтобы избежать работы двигателя на холостом ходу из-за нехватки топлива; одновременно проверьте целостность уплотнения крышки топливного бака, чтобы исключить попадание в него посторонних предметов и воды.

Проверьте уровни моторного масла, охлаждающей жидкости, гидравлического масла и трансмиссионного масла, чтобы убедиться, что они находятся в пределах нормы по щупу. При наличии утечек (например, в местах соединения труб или масляных уплотнений) немедленно устраните их.

Фильтры и трубы

Проверьте, не засорен ли воздушный фильтр (его можно аккуратно постучать или продуть сжатым воздухом в обратном направлении; сильно засоренные фильтры необходимо заменить), чтобы избежать недостаточного впуска воздуха в двигатель, приводящего к снижению мощности.

Проверьте гидравлические трубки и соединения на наличие повреждений и утечек масла. При обнаружении утечек масла своевременно замените уплотнения или трубки, чтобы предотвратить загрязнение гидравлической системы.

Система смазки

В соответствии с руководством по эксплуатации оборудования нанесите консистентную смазку (масло) на все подвижные соединения (например, соединительные пальцы между стрелой и рамой, а также между рукоятью и ковшом) для обеспечения гибкости работы и снижения трения и износа (рекомендуется наносить перед каждой работой).

II. Регулярное техническое обслуживание (в соответствии с моточасами или циклами)

Техническое обслуживание двигателя

Замена масла и фильтра: первую замену производите примерно через 50 часов эксплуатации, затем каждые 200–300 часов (в соответствии с инструкцией). При замене масла одновременно меняйте и масляный фильтр, чтобы избежать загрязнения нового масла старым фильтром.

Проверка и замена охлаждающей жидкости: проверяйте концентрацию охлаждающей жидкости каждые 6 месяцев или 500 часов (для предотвращения замерзания или закипания) и меняйте охлаждающую жидкость каждые 2000 часов или каждые 2 года. При замене промойте систему охлаждения.

Замена топливного фильтра: меняйте его каждые 500–1000 часов, чтобы предотвратить засорение топливных форсунок примесями в топливе и нарушение нормальной работы двигателя.

Обслуживание гидравлической системы

Замена гидравлического масла и фильтра: первая замена через 100 часов, затем каждые 1000–1500 часов (срок замены может быть увеличен в зависимости от степени загрязнения масла). При замене полностью слейте старое масло, очистите топливный бак и одновременно замените фильтр гидравлического масла и фильтр возвратного масла.

Регулярно проверяйте степень загрязнения гидравлического масла (путём отбора проб). Если в нём присутствует вода или примеси, своевременно отфильтруйте или замените масло, в противном случае это усугубит износ гидравлических насосов, цилиндров и других компонентов.

Техническое обслуживание системы трансмиссии

На гусеничных экскаваторах регулярно проверяйте износ гусеничных звеньев, опорных и направляющих колёс. Проверяйте уровень масла в гидроцилиндре натяжения гусениц каждые 1000 часов и при необходимости доливайте.

Для колесных экскаваторов регулярно меняйте трансмиссионное и редукторное масло (каждые 1000–2000 часов), а также проверяйте приводной вал и универсальный шарнир на наличие люфта и посторонних шумов.

Электрическая система

Проверьте заряд аккумулятора (напряжение должно быть около 12 В) и наличие окисления на клеммах электродов (можно смазать вазелином для предотвращения коррозии). При длительном неиспользовании отсоедините отрицательный полюс аккумулятора, чтобы избежать потери заряда.

Проверьте, нормально ли работают фары, звуковой сигнал, кнопки на рукоятке управления и т. д., а также не ослаблены ли разъемы линий, чтобы исключить короткие замыкания или плохой контакт.

Ковш и навесное оборудование

Проверьте износ кромки ковша. Если она сильно изношена, её необходимо заварить, укрепить или заменить; если зубья ковша ослаблены, своевременно закрепите их, чтобы они не упали и не повредили ковш.

III. Длительное хранение

В случае длительного простоя оборудования (более 1 месяца) необходимо принять следующие меры:

Очистите поверхность оборудования от грязи и масла, а также нанесите антикоррозийное масло на открытые металлические части, чтобы предотвратить появление ржавчины.

Заполните топливный бак (чтобы уменьшить попадание воздуха и образование ржавчины на внутренней стенке топливного бака), добавьте стабилизатор топлива; слейте охлаждающую жидкость (если температура окружающей среды может быть ниже 0℃) или добавьте антифриз.

Отсоедините отрицательный полюс аккумулятора или извлеките аккумулятор и храните его отдельно (регулярно заряжайте).

Установите оборудование на ровной и сухой площадке, подложите под гусеницы/шины деревянные доски, чтобы избежать прямого контакта с землей и влагой; по возможности накройте оборудование непромокаемой тканью.

IV. Другие примечания

Строго соблюдайте цикл технического обслуживания и марку масла, указанные в руководстве по эксплуатации. Избегайте использования некачественного моторного масла, гидравлического масла и т. д., так как это может привести к серьёзному повреждению двигателя и гидравлической системы.

Если техническое обслуживание затрагивает сложные компоненты, такие как гидравлическая система и внутренние части двигателя, рекомендуется, чтобы его выполнял профессиональный обслуживающий персонал, чтобы избежать неисправностей, вызванных неправильной эксплуатацией.

Научно обоснованное и стандартизированное техническое обслуживание может эффективно снизить частоту отказов малых мини-экскаваторов, продлить срок их службы и обеспечить эксплуатационную безопасность и эффективность.